SIS系統(tǒng)建設(shè)的目的及意義
火電廠SIS系統(tǒng)立足全廠生產(chǎn)實(shí)時(shí)系統(tǒng)，整合全廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)，從而貫通生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)，形成“信息生產(chǎn)化”的特色，緊貼電廠生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)際過(guò)程，為指導(dǎo)電力生產(chǎn)服務(wù)、為管理的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、客觀、統(tǒng)一化服務(wù)，使系統(tǒng)成為全廠生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)平臺(tái)、節(jié)能降耗平臺(tái)、生產(chǎn)管理應(yīng)用平臺(tái)，成為“兩化融合”的窗口。
SIS系統(tǒng)在火電廠的應(yīng)用
1、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視與回放
該功能是基于廠級(jí)的SIS系統(tǒng)，集成了全廠所有機(jī)組、車(chē)間、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)這些參數(shù)的監(jiān)視，并且能夠以系統(tǒng)圖、趨勢(shì)圖、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等方式表現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)、各個(gè)機(jī)組效率、公用系統(tǒng)及主要輔機(jī)出力與能耗等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。顯示的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)均是動(dòng)態(tài)的，系統(tǒng)管理員可以根據(jù)數(shù)據(jù)的變化從而判斷傳輸接口是否通信正常，而生產(chǎn)技術(shù)人員和管理人員則可以在辦公室了解整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施狀況，包括生產(chǎn)工藝流程使、設(shè)備報(bào)警狀態(tài)等，從而便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，快速進(jìn)行調(diào)整。
2、廠級(jí)和機(jī)組級(jí)性能計(jì)算
根據(jù)電力行業(yè)性能計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，利用數(shù)值計(jì)算引擎，對(duì)面向具體設(shè)備、系統(tǒng)、機(jī)組搭建的性能數(shù)學(xué)模型模塊進(jìn)行在線計(jì)算，量化其各項(xiàng)性能參數(shù)，從而達(dá)到性能監(jiān)測(cè)的目的，并且提供相應(yīng)的手段對(duì)機(jī)組進(jìn)行性能優(yōu)化。將當(dāng)前性能參數(shù)與基于數(shù)學(xué)仿真模型計(jì)算所得到理想的性能指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，給出每項(xiàng)偏差造成的損失，指導(dǎo)應(yīng)采取的運(yùn)行或維護(hù)措施，以達(dá)到期望的性能狀態(tài)。
該功能使邏輯計(jì)算流程組態(tài)化，方便競(jìng)賽指標(biāo)的追蹤溯源。將SIS系統(tǒng)應(yīng)用功能計(jì)算所需的一次測(cè)點(diǎn)（即原始測(cè)點(diǎn)），經(jīng)過(guò)多選一實(shí)現(xiàn)取平均、取最小、取最大、取中值等邏輯判斷功能，從而生成二次測(cè)點(diǎn)參與計(jì)算，提高了計(jì)算的可靠性。性能計(jì)算主要包括7項(xiàng)，分別為：廠級(jí)性能、鍋爐性能、汽機(jī)性能、加熱器性能、凝汽器性能、空預(yù)器性能、脫硫性能。
3、機(jī)組耗差與經(jīng)濟(jì)性分析
為了讓運(yùn)行人員和管理人員了解和知道當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和在操作上和設(shè)備上存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的方向，必須對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)分析，才能清楚地知道在整個(gè)機(jī)組復(fù)雜系統(tǒng)中各項(xiàng)單個(gè)設(shè)備、運(yùn)行參數(shù)的偏差而帶來(lái)的能耗增加，才能做到解決問(wèn)題“有的放矢”。
經(jīng)濟(jì)性分析和優(yōu)化的目的是降低機(jī)組運(yùn)行可控?fù)p失，改進(jìn)機(jī) 組熱耗。其方法為將主要可控參數(shù)的實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)與其目標(biāo)值進(jìn)行計(jì)算、比較、分析。這些可控參數(shù)由用戶(hù)根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的需要進(jìn)行選擇，并能夠人為地加以控制和調(diào)節(jié)。目標(biāo)值 的計(jì)算主要基于設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、性能試驗(yàn)、運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)等信息，利用數(shù)學(xué)仿真模型計(jì)算得到。這些信息可以由用戶(hù)配置且在權(quán)限許可條件下進(jìn)行修改?？煽貐?shù)對(duì)熱耗率的影響由實(shí)際值與目標(biāo)值的偏差計(jì)算得到，常稱(chēng)為耗差分析。當(dāng)耗差超出允許范圍的損失，系統(tǒng)可以根據(jù)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)家系統(tǒng)工具診斷造成大偏差的原因，并給出可供選擇的操作指導(dǎo)建議。
耗差分析能夠基于機(jī)組性能計(jì)算指出實(shí)際性能值與目標(biāo)性能值之間的偏差以及導(dǎo)致這個(gè)偏差的原因和參數(shù)，分析出偏差產(chǎn)生的原因和改進(jìn)的措施，協(xié)助運(yùn)行人員通過(guò)調(diào)節(jié)控制設(shè)備來(lái)減小這些偏差，以使機(jī)組運(yùn)行在最佳狀態(tài)。耗差分析子系統(tǒng)可以按鍋爐、汽機(jī)、電氣三類(lèi)，分別顯示各專(zhuān)業(yè)的指標(biāo)實(shí)時(shí)值、目標(biāo)值、耗差值；可以按可控耗差、不可控耗差進(jìn)行分類(lèi)顯示；運(yùn)行可控耗差所涉及的指標(biāo)應(yīng)納入指標(biāo)競(jìng)賽，不可控耗差作為機(jī)組檢修和技術(shù)改造前后的對(duì)標(biāo)檢驗(yàn)指標(biāo)。
4、優(yōu)化運(yùn)行與調(diào)控操作指導(dǎo)
對(duì)于提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)對(duì)運(yùn)行操作人員尤其是經(jīng)驗(yàn)不足的操作人員提供有效的指導(dǎo)性操作方法。由于機(jī)組參數(shù)的優(yōu)化和操作指導(dǎo)是對(duì)鍋爐、汽機(jī)、電氣、化學(xué)、熱控、環(huán)保等專(zhuān)業(yè)技術(shù)的集成，是一項(xiàng)針對(duì)性非常強(qiáng)的技術(shù)，所設(shè)計(jì)的模塊和內(nèi)容必須應(yīng)具有豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合才能達(dá)到真正的效果，否則將成為“空中閣樓”。
在本機(jī)組運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化及調(diào)整操作指導(dǎo)設(shè)計(jì)時(shí)，本著實(shí)用、可操作的原則，結(jié)合機(jī)組全面性?xún)?yōu)化調(diào)整試驗(yàn)結(jié)果和運(yùn)行歷史進(jìn)程數(shù)據(jù)，盡可能最大限度提高機(jī)組的運(yùn)行效率，目前本功能設(shè)計(jì)有三項(xiàng)主要功能：運(yùn)行方式操作指導(dǎo)、優(yōu)化運(yùn)行指導(dǎo)曲線、優(yōu)化參數(shù)列表。
